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大变样!合资中型车常青树回归,全新君越对比全新雅阁!
但相比较之下，雅阁的内饰配色还是更加保守，大面积的黑色还是显得沉闷。 全新雅阁的内饰元素同样遵循着较强的“燃油车时代”特征，机械换挡杆、实体空调旋钮、门板上密密麻麻的功能按键，都是熟悉的味道。
相较之下，雅阁的座椅放在同级中就比较普通了。通过答哥对两款车的实际试驾体验能顾明显感受出，全新君越前后排的座椅和坐垫都要比雅阁更宽大，对于乘客的身体支撑和大腿承托感会更好。
如果从定价以及配置层面上看，别克君越展现出美系品牌与生俱来的高性价比，并且带来了近乎于新势力车型的智能化体验，做出了最适合中国国情的改变。
家用实力派,老将换新颜,别克君越应该怎么选?
1、峰值扭矩可达到250N·m。0T车型则可以迸发出237匹马力，峰值扭矩可达到350N·m。二者如果去选择，0T的车型则是更为优质的选择。
2、总体来说，别克君越性价比不错。外观优雅大方，驾驶相当优雅。车乘空房间也很宽敞，内饰用料都不错，配置全面实用。外观方面，别克君越采用了别克君越最新的家族式设计风格。
3、动力方面，动力方面，全新别克君越继续提供5T和0T两种动力可选。5T车型的最大功率为132千瓦（提升8千瓦），峰值扭矩为250牛·米（扭矩不变），传动系统从9AT变成了CVT无级变速箱。
新车换代降价近5万,销量却很“失败”,君越出了什么问题?
首先，我们先从两款车型的外观对比来看，新款君越采用全新家族式设计语言，与上一代君越有着颠覆性的区别，有飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，车身线条简洁，精致，整体设计更倾向新能源风格。
按道理讲，降价增配、降维打击的的全新一代君越在市场中是可以闯出一番天地来的，抢“日系三剑客”的饭碗应该也不难，毕竟价格优势是摆在这里的，然而事实是，全新一代君越在销量上相当的失败。
别克君越的问题很明显，就是出在车舱与电子电气架构方面，可车辆在性能、空间、舒适层面体现出来的优势却是显而易见。
