实拍全新本田CR-V,颜值再提升,还有7座可选
全新2023款本田CR-V全系分为8款配置车型，官方指导价保持在159-299万元之间。平心而论，我第一次见到全新本田CR-V的时候，就被其造型颜值所吸引，和老款车型的外观彻底划清了界限，整体凸显出更强的大气时尚气息。
简单回顾一下，新一代本田CR-V采用了全新的外观设计，与老款相比更加简约典雅，车身以一些直线为主，使整辆车更具有绅士范儿。内饰基本上与之前的思域相同。新模型最显著的变化是在体长和空间方面。
价格方面，2023款本田CR-V的官方指导价保持在159-239万元之间，提供5T燃油和0L混动两种动力总成。
今年，日产要国产大7SUV之后，本田也传出加推7座SUV车型的消息。据媒体猜测，本田将在国内引入北美市场的7座SUV——Pilot（直译为“飞行员”）。这款车型外观上有点儿像大号版“CR-V”。
全新本田CR-V,18.59万起,还有7座可选
全新2023款本田CR-V全系分为8款配置车型，官方指导价保持在159-299万元之间。平心而论，我第一次见到全新本田CR-V的时候，就被其造型颜值所吸引，和老款车型的外观彻底划清了界限，整体凸显出更强的大气时尚气息。
年9月28日晚，东风本田宣布旗下的全新一代CR-V正式上市，新车共推出七款配置车型，售价区间为159万至299万元。
即便目前全系只有5T的版本，但作为本田的明星车型，自然不需要在动力方面有任何顾虑，所以我们只要看配置选车就好了。
先看全新东风本田CR-V e：HEV车型。
赶在“十一”小长假之前，全新一代东风本田CR-V终于上市了，此次率先上市的版本全部采用5T+CVT动力组合，售价区间159-299万元。
价格方面，2023款本田CR-V的官方指导价保持在159-239万元之间，提供5T燃油和0L混动两种动力总成。
不到20万买到全新CR-V混动,油耗5L出头,更值了?
所以即便抛开混动系统和尺寸升级不谈，全新CR-V e：HEV看上去也依旧是更值了。
如今全新一代CR-V插混版搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，换上了全新研发的0L（缸内直喷）阿特金森发动机，压缩比达到19：1，热效率高达41%（比上一代提升0.4%），热效率值在当下无疑是位列头部阵营的。
此次全新CR-V共推出了7款配置，并且首次在国内提供了7座版车型，不过从整体配置划分来看，全新CR-V的中低配车型依然是更值得购买的。
全新本田CR-V,除了底盘升级外,和老款相比还有哪些差异呢?
1、相反，RAV4的边缘更有棱角。尽管倒梯形进气格栅尺寸较小，但头部比上下保险杠和雾灯两侧更强劲，尾部暴露出的排气造型粗糙，不像CR-V使用的两个排气饰件那么精致。
2、侧面设计方面，新款CR-V延续了老款车型的圆润饱满，重新设计的后侧窗更具运动感。尾部设计方面，CR-V家族经典的柱尾灯设计在新车型上得以延续。
3、本田CRV底盘采用了全新设计的前麦弗逊式悬挂和后双叉臂独立悬挂，整车行驶稳定感强，路感压实。而本田HRV底盘采用了前麦弗逊式悬挂和后扭力梁非独立悬挂，以轻量化设计减轻车身自重，全车表现更为轻巧、简洁。
4、新款CR-V e：PHEV在今年3月时已经上市，而e：HEV版本则是在今年6月才上市。先行导入PHEV版本，并不像是本田一贯的保守作风。看得出来，中国市场电动化进程之快，让动作保守的日企猝不及防。
5、最初本田CR-V被视为哈佛H6和VV5 “祖先”，在建筑设计上推理比较好，但是前保险杠拆开后，这些思路都落入空。新款CR-V保持了老款的外观，没有行人保护泡沫，取而代之的是0.6mm的保护钢板。
6、新款本田CR-V值不值得购买？面对同级竞品车型在造型和配置上都开始进行了全方面的升级和更新，比如：威兰达、皓影等全新车型的到来，让消费者有了更多新的选择，因此新款CR-V改款车型的推出也是势在必行。
全新本田CR-V:入门193马力配10气囊,外观大变样
可一来，车辆保持了两代同堂的销售方式；二来，即便是换代的2023款仍提供了2万元以上的综合优惠，在标配10气囊、入门193马力的情况下，本田CR-V可没有留给竞品们太多机会。
价格方面，2023款本田CR-V的官方指导价保持在159-239万元之间，提供5T燃油和0L混动两种动力总成。
款本田crv配置参数包括：外观方面、内饰方面、动力方面和安全方面。外观方面，新款CR-V采用了全新的设计风格，使其更加具有动感和时尚感。
