罗斯-布朗，罗斯布朗作为车队领队拿过几次WDC？

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1、当初他离开法拉利，是因为舒米退役了，布朗在法拉利也算功成名就，在那里带的过久对他也没有什么挑战，所以他选择先休息一年，所以就歇了一下。

2、年11月12日，本田车队宣布罗斯·布朗加盟，这位来自英国的王牌技术总监将担任该车队经理。布朗将于11月26日正式上任。布朗正式告别法拉利。

3、年9月，恩佐法拉利离开了阿尔法罗密欧公司，在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。新公司向罗马国家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服务，主要业务是制造机床，特别是液压动力磨床。

4、罗斯-布朗今年一年都在休假，但此前他已经承诺过在决定自己的未来之前会先知会法拉利车队。不过，有消息透露说，并没有合约规定罗斯-布朗必须继续为自己的老东家效力。

1、事实上小个子球星也有大作为，作为控卫出身的蒂尼-博格斯，身高仅有60米，这样的身高很难与NBA球星联系到一起，在长人如林的NBA他是属于另类的存在。

2、艾弗森是中国篮球迷最喜欢的NBA球星之一，他的故事励志而且感人。

3、nba矮个子球星最著名的是斯科特韦伯、内特罗宾逊、布朗、凯文约翰逊、罗斯。

4、nba矮个子球星排行榜为第五名：内特罗宾逊内特罗宾逊身高只有75米，被人戏称为小土豆，他是2005年选秀大会第一轮的21号新秀。小土豆有不少名场面，他不仅完成过封盖姚明、詹姆斯，也在实战里上演过暴扣。

在2014年，F1罗斯伯格加入了梅赛德斯车队，这也是他职业生涯中的一个重要转折点。在这个车队中，他与队友汉密尔顿展开了一场激烈的竞争。在2016年，F1罗斯伯格终于实现了自己的梦想，他获得了个人的首个F1赛车世界冠军。

布朗和托德不同，他的传奇生涯一起步就和方程式赛车结缘———1976年加入马奇F3车队，1978年就转投威廉姆斯车队，开始了长达8年的赛车设计师和空气动力技师的生涯。

兰斯·斯特罗尔叫太子是因为父亲是Micheal kora公司CEO，现在是阿斯顿马丁老总的斯特罗尔，所以人称“太子爷”。劳伦斯·斯特罗尔虽然是一位时尚界大亨，曾以投资多个国际知名服装品牌而累积财富。

罗斯布朗设计的XJR-14美洲虎赛车获得了1991年的Sportscar比赛世界冠军。沃特金肖后来参与投资了贝纳通车队，布朗成为了贝纳通F1车队的技术总监。罗里伯恩差不多在同时开始负责在贝纳通车队主管赛车设计的工作。

年，威廉姆斯车队开始与宝马公司合作。威廉姆斯车队启用了从F3直接晋升到F1的英国车手简森-巴顿。巴顿与拉尔夫-舒马赫搭档。车队保住了制造商排名的第三。2001年，哥伦比亚人胡安-巴勃罗-蒙托亚以IndyCar冠军的身份加盟F1。

1、F12011新赛季规则：二．禁用失速尾翼和双层扩散器任何借由车手身体动作来调整赛车空气动力学特性的系统、装置和途径都禁止在F1新赛季中使用，意味着新赛季中将不再出现失速尾翼。

2、季中试车仍被禁止。但是即将首次参加F1的新车手被允许在赛前安排一天的测试时间。

3、失速尾翼和双层扩散器除了可调尾翼之外，新规则禁止驾驶舱中的车手调整任何空气动力学装置，这意味着今年F1车队不能再使用失速尾翼。与此同时，双层扩散器也被禁止，并且扩散器的高度从175毫米降低到125毫米。

4、简单来说就是FIA对2009赛季的F1赛车尾部扩散器提出新规则原文这样写道：“从车底向上观察，任何可以看到的并且位于后轮中心线和其后350毫米之间的部件均不得高于基准面175毫米。

5、规则只要求这两部分从车底向上看能够连成一条直线，因此这两部分是符合规定的。

6、目前的F1赛车扩散器很大，所以，真空带相当的长，这样一是对后车的不安全，而且减少超车！根据09年FIA的F1竞赛规则，扩散器上缘不得高过基准面175毫米的规定。

在F1征战了16年后，舒马赫的确感到太疲惫了，他更希望享受一位普通人的生活，在过去，由于赛事忙，没有太多时间与家人在一起，现在，他可以每天花时间去陪妻儿老小，可以说现在的舒马赫是最幸福快乐的。

舒马赫除了驾驶技能是那个时代最好的，他的意志力、他的专注或许是整个F1历史上最好的。

上赛季法拉利的汽缸盖设计有一点不足之处，今年在气缸盖上作了一点改变，所以恢复元气了。

2、布朗正式告别法拉利．世事难料的是，加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。

3、在这个当时“混乱”的新车队中，坐在监视器前的罗斯·布朗和驾驶舱里的舒马赫不知道迎接自己的将会是怎样的艰难，他们只能用自己的工作来不断修补老迈的法拉利。不过就在此时，迎接他们的是另一个重要的人物———让·托德。