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这三款车最大续航超700km
比亚迪海豹与比亚迪汉一样，面向的是高端纯电轿车市场，采用轿跑设计风格，提供后驱/四驱版，并拥有丰富的智能科技配置，最高续航达到700km，产品力还是很有竞争优势的。
作为宝马X3的纯电版本，在造型上并没有多少亮眼的地方，动力上，这款车将会采用一块74kWh的电池组，WLTP测试标准下的续航超过273英里（440公里），而宝马iX3的电机最大输出功率为210kW，最大扭矩为400N·m。
具体来看，基于PPE平台打造的奥迪A6 Avant e-tron concept，搭载100千瓦时电池组，WLTC续航里程超过700公里。并且，在800V高压平台下，奥迪A6 Avant e-tron concept可以实现270kW充电功率。
到2022年发布10款新车!现代要连续放大招了
这个规划的亮点主要有以下几个方面：首先，现代汽车在新能源领域的布局十分明确，计划到2022年推出的10款车型中，有6款将是新能源车型。这表明现代汽车正在积极应对全球汽车技术升级的趋势，尤其是电动车和氢能车的发展。
其中，氢能源车型现代NEXO，是当前现代推出的唯一一款氢燃料电池车，加氢5分钟，续航超800km，2020年在全球范围内的销量已超过丰田Miria。它最早在2018年消费电子展（CES）上正式发布，一上市在韩国就引起巨大反响。
年，北京现代推出多款车型，包括首款MPV库斯途、首款混动SUV车型途胜L混动、首款N Line途胜L N Line等，并且在完善新能源矩阵、填补细分市场布局等层面上都取得了阶段性的成就。
北京现代昂希诺,在产品力层面,都存在哪些问题呢?
北京现昂希诺代的尴尬可以简单地归因于缺乏产品力量和品牌力量。199万元的起价与竞争对手相比没有优势。就品牌实力而言，今天的北京现代已经无法赶上主流自主品牌。
但是现在的ENCINO昂希诺的表现至多是昙花一现；ENCINO昂希诺的起售价格为199万元，这样的定价非常尴尬，价格竞争力不如其他合资品牌和自主品牌，包括同门兄弟ix25和ix35也比不过。
因IEB电机控制逻辑程序不完善，可能导致车辆仪表盘多个警告灯亮起并发生刹车踏板发硬的现象，造成车辆制动力下降，存在安全隐患。北京现代汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级IEB电机控制逻辑程序，以消除安全隐患。
其实，北京现代昂希诺卖得不好并非是自身产品的原因，而是生不逢时。
实话实说，相比其他品牌的纯电动车，北京现代昂希诺纯电动的影响力确实表现不足。起码在我生活的上海，虽然市场对于纯电动车的购买需求不小，但是考虑北京现代产品的却很少。
昂西诺是什么级别的车型
车身尺寸方面并不亮眼，属于这个级别正常水平，除高度增加5mm以外，其余与燃油版车型保持一致内饰够简约 在车辆内部，简洁的内饰风格让人觉得与昂希诺独特的外观形成了鲜明的对比作为一款电动车，昂希诺取消了原先燃油版车上。
从车型定位上来看，昂希诺纯电动定位为一款小型SUV，领界EV定位为一款紧凑级SUV，因此二者在车身尺寸及空间表现上会有所差距。
级别 ： 小型SUV 昂希诺是来自于北京现代的一款小型家用车，不过它的名声并不是很响亮。
在同级别合资车中，昂希诺依旧是配置极为丰富的那一款。
