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奔驰插电混动e350el值得买吗
1、年的e350el奔驰车型是一款非常出色的豪华轿车，它有着优秀的性能和豪华的内饰设计，是一个非常值得购买的车型。
2、作为一款插电混动车，仪表盘也相应发生了一些变化。在混动模式下右侧的能耗表会同时显示瞬时油耗和瞬时电耗，两个指针一起上上下下好不欢乐。以上这些便是肉眼可以观察到的不同。
3、奔驰e350el插电混动很好！新一代E350EL插电式混合动力轿车及运动轿车承袭智能行政座驾的家族优势，并搭载最新混动技术，以兼顾尊贵驾乘感受和绿色环保的全新出行体验，向可持续豪华的未来更进一步。
4、这个电池包括这个电机系统，这个都不需要维护的，没有问题就不需要维护。保值率的话，这款车的保值率是不太高的，是属于一个中等的水平。
5、显然奔驰还是想继续保留这一市场，并不会停售。目前各大豪华品牌所推出的插电混动车型，国内的消费群众其实都并不买账，主要还是因为在高价格的情况下并没有呈现出该有的诚意，仿佛都是为了心急推出混动车型而去油改电。
6、外观基于普通版E级打造而来，车头中网运用了最新的设计元素，“人”字型的标识布满中网，展车为E350 eL插电式混合动力运动轿车，全系只有这一款运动车型，剩下两款均为立标版。
曝奔驰E300eL申报图搭载2.0T混动系统
近日，有媒体从工信部获得了北京奔驰E300eL车型的申报信息。新车为E级插电式混合动力车型，整体设计与在售长轴距E级燃油车型基本一致。
近日，我们从国家工信部官网获得了一组国产新款奔驰E级插电混动版车型的申报图。新车采用了现款在售车型的外观，其车尾动力标识为“E350eL”，仅在细节部分和燃油版车型有所不同。据悉，新车将在2021年正式上市销售。
搭载20T高动率涡轮增压发动机+48V电机据悉，未来还会提供插电式混合动力系统，国行版将推出E300eL和E400eL两个型号，其中最高的电池容量或为312kWh，支持纯电续航100km，较现款的50km，增加了一倍奔驰E300L销量好。
首先看一下大家最关心的动力配置。E 300 e L搭载的是由0T发动机+电动机+三元锂电池组成的插电混合动力系统，最高功率可达到155千瓦，最大扭矩为350牛·米，满足国六排放标准。
奔驰e级混动有补贴吗？奔驰e级混动有补贴，但是补贴多少得根据当地的政策：外观方面，新车与标轴版奔驰E级基本保持一致，最大区别在于在后保险杠的右侧上部位置，设置了一个全新的充电接口。
奔驰E级新能源的性价比如何?值得入手吗?
首先来看口碑表现，奔驰E级新能源凭借着动力够用，空间足够，后备厢空间大等优点，以38的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
选车理由：品牌、内饰、价格，但用过后感觉买错了，不如买奥迪或者宝马，徒有其名，名不符实。
作为一款备受关注的中大型车，奔驰E级新能源凭借着动力足够，性价比不错，后排空间足够等优点，以31的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
奔驰有多种不同版本的动力调节，插头之所以比纯电动车卖得少，是因为离燃油车太近，很多人不愿意选择更贵的插头混动车型。宝马新能源的成绩已经很不错了，现在奔驰新能源拍摄望尘莫及。
不管是奔驰E级新能源还是宝马530Le都是插电混合动力车型，而且都是基于燃油车打造，但是要真正论起来，奔驰E级新能源在宝马530Le面前还是“小弟”，论资排辈，奔驰E级新能源要比宝马530Le晚了一代车型。
表面上看没有什么问题，但是购买过的小伙伴应该知道这类新车纯电续航里程非常短，实用性并不强，而且还有一个非常隐藏的问题。
奔驰e350油电混动质量怎么样?
相比传统汽油发动机车型，奔驰GLE350e具有更高的燃油经济性和更低的排放量。同时，电动机的加入也增加了动力输出的平稳性和可靠性。总体来说，奔驰GLE350e的油电混合系统是一项较为成熟的技术，具有一定的优势。
这款车的插电式混合动力的性能还是不错的，这个输出的扭矩比较大，而且那个车辆的操控性也还是比较好的，这个油耗也比较低。这个电池的使用寿命的话是比较长的，使用10年或者是20万公里是没有多大问题的，电池衰减比较小。
没有新意 作为全新的混动车型，奔驰E350e L更像是直接由燃油版E级油改电而来，不管是外观、内饰还是科技方面都没有给消费者带来眼前一亮的感觉。
总结 总之，奔驰插电混动e350el作为奔驰的插电混动轿车产品，以出色的品质、可靠的性能、完善的安全系统等方面都有着不错的表现。
