本文目录一览:
- 1、2012款速腾1.4t发动机排放标准
- 2、2012年产的速腾1.4t存在问题提速漫,会顿挫,怎么办?
- 3、2012款大众速腾1.4T防侧滑灯一直亮怎么排查?
- 4、12年大众速腾14t发动机毛病多吗?
- 5、速腾2012款1.4t豪华版后玻璃除雾开关显示灯常亮
- 6、2012款速腾1.4t发动机有分高低功率吗?
2012款速腾1.4t发动机排放标准
1、大众速腾4t 12年7月份的车子,该车型的尾气排放是国四排放标准的,一般该车子玻璃右上角的环保标示上面就有标注该车型的尾气排放是国几的。
2、速腾的发动机参数,速腾在售汽车搭载2T和4T版本发动机,发动机型号分别是EA211-DLN和EA211-DJS,实际排量为1197ml和1395ml。
3、速腾4t排量是4升。动力方面,速腾搭载2T和4T发动机,其中2T发动机的最大功率为85kW,最大扭矩为175Nm,匹配5速手动和7速双离合变速箱。
2012年产的速腾1.4t存在问题提速漫,会顿挫,怎么办?
时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题,目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治。
点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。
换挡之前,先踩下离合器踏板,让发动机和变速器完全分离,之后才能切换挡位,否则,便会出现摘挡顿挫现象。
大概是积碳过多了,涡轮增压车型在使用劣质汽油后,会增加积碳,而且长期市区低速行驶,也会早成积碳问题。
2012款大众速腾1.4T防侧滑灯一直亮怎么排查?
1、经过简单的对调,我们就判断出仪表亮ABS故障灯和防侧滑灯的原因是左后轮的轮速传感器故障,解决方法是更换轮速传感器。趁这个机会,我们再来看一下这辆老款速腾的底盘,以及速腾当年断轴事件的问题在哪里。
2、速腾防侧滑灯亮,这是电子车身稳定系统在行驶过程中启动的正常现象。如果一直开着,那么电子车身稳定系统出了故障,那么先关闭车身稳定系统开关,再打开,然后关闭发动机和整车电源,等待一分钟左右,再启动发动机。
3、速腾防侧滑灯亮的解决方法:速腾防侧滑灯常亮表明电子车身稳定系统出现故障,此时需要关闭车身稳定系统开关后再打开,然后关闭发动机及整车电源,等一分钟左右,再启动发动机即可解决。
4、一般防侧滑灯一直亮的原因有以下几点:手误按下防侧滑灯的关闭按钮;传感器连接器松动或故障;线路短路或保险丝熔断;软件问题影响信号传输不畅;ABS泵体故障。
5、速腾防侧滑灯亮,是行驶中电子车身稳定系统系统启动了,正常现象。如果一直亮,那么就是电子车身稳定系统出故障了,那么先关闭车身稳定系统开关,再打开,然后关闭发动机及整车电源,等一分钟左右,再启动发动机。
6、速腾防侧滑灯亮,是行驶中电子车身稳定系统系统启动了,正常现象。
12年大众速腾14t发动机毛病多吗?
八年车龄的老车,公里数也不算太大,4t涡轮增压发动机可能烧机油严重,车况良好手动挡的3万,觉得不值。
装配工艺:内饰做工精良,用料扎实;但有网友反映新车异味较浓,而且小毛病较多,网友机种反映在异响、胎噪大、进水、漏风、变速箱漏油、发动机排气故障等方面。
二 机械故障,主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严,漏气,气缸,活塞,活塞环三者之间间隙过大,致使缸内压缩比不足等。发动机缺缸运转会带来很大的危害:发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。
做工还是可以的,质量和质感都不错,基本上在这个价位,能够达到中上水平。从性能上分析,带T比不带T的动力要好,如果你是在市区内跑,个人建议6L足够用了。
优点:同级别中空间好,做工用料可以算最好的。内饰中规中矩,外观耐看。配置在头几年里是同级别中最丰富的。4T的油耗不高。缺点:DSG头几年故障较多,现在好了。12-14年的是板车,发生召回事件。
爆震,俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。
速腾2012款1.4t豪华版后玻璃除雾开关显示灯常亮
1、,前除雾通过空调进行除雾,除雾键只能打开不关关闭,如要关闭通过空调OFF关闭开关关闭。如果是后窗除霜开关是可以打开及关闭的,如有异常需要到店检修。
2、后风挡按下除雾开关灯亮但不加热,先检查保险丝和继电器有无问题,如果没有再检查加热丝是否损坏。
3、大众速腾后风挡除雾按下后风挡加热按键即可。
2012款速腾1.4t发动机有分高低功率吗?
T涡轮增压发动机分为高低功率两个版本,低功率版最大功率96,峰值扭矩为225,而高功率版的最大功率110,峰值扭矩为250。
大众4t高低功率发动机的区别:动力不同:4T高功率版最大功率110KW,最大马力150PS,最大扭矩250Nm4T低功率版最大功率96KW,最大马力131PS,最大扭矩225nm。
大众4T高低功率发动机的硬件区别主要在于:散热风扇用料不同低功率是5Q0 121 205 Q高功率是Q0 121 205 AF 缸盖密封胶条用料不同低功率是04E 103 383 BF高功率是04E 103 383 AM。
T涡轮增压发动机分为高低功率版本。低功率版本的最大功率为96,峰值扭矩为225,而高功率版本的最大功率为110,峰值扭矩为250。低功率版本搭载大众较多的主流车型,如速腾、桑塔纳等。
大众4T有高低功率版本之分,按照大众的布局以后2T发动机会逐步代替4T的低功率版本,以后最新5T发动机也会全面替代现有的4T版本。